由于球墨铸铁的球状石墨微观结构，在减弱振动能力方面，球墨铸铁优于铸钢，因此更加有利于降低应力。选择球墨铸铁的一个重要的原因在于球墨铸铁比铸钢成本低。球墨铸铁的低成本使得这种材料更加受欢迎，铸造效率更高，也较少了球墨铸铁的机加工成本。球墨铸铁的强度和铸钢的强度是可比的。球墨铸铁具有更高的屈服强度，其屈服强度最低为40k，而铸钢的屈服强度只有36k。在大部分市政应用领域，如：水、盐水、蒸汽等，球墨铸铁的耐腐蚀性和抗氧化性都超过铸钢。

（1）铸态珠光体球墨铸铁曲轴和铸态铁素体球墨铸铁汽车底盘零件分别在我国第二汽车厂、南京汽车厂和第一汽车厂相继投产。这标志着中国铸态球墨铸铁生产达到了较高水平。与之相适应的包外脱硫、双联法熔炼、瞬时孕育、孕育块技术以及音频检测和热分析快速分析等技术的采用，则标志着中国大量流水生产汽车铸件的技术水平与国际先进水平的差距正在缩小。

2 CJ/T 3012-93《铸铁检查井盖》虽然仅简单划分重型、轻型两 个等级，但规定重型井盖试验荷载为 360 kN 与 EN124 规定的适合于各种机动车的 D400 相接近。 十多年的实践证明达此荷载的井盖在道路上使用 是基本安全的。3 CJ/T 121-2000《再生树脂复合材料检查井盖》规定试验荷载仅为 100 kN 的 普通型井盖可以适合“汽 10 级及以下车辆通行或 停放场地”。试验荷载为 240 kN 的重型井盖与 EN124 的 C250 和 CJ/T 3012-93 的轻型井盖试验荷 载相当，但它可以适合“机动车行驶、停放的道路、 场地”。机动车道上的井盖的试验荷载指标降低了， 井盖的承载能力自然降低了，安全隐患就存在了。

球墨铸铁井盖与铸铁相比，球墨铸铁井盖在强度方面具有绝对的优势。球墨铸铁井盖的抗拉强度是60k，而铸铁的抗拉强度只有31k。张家界树脂井盖球墨铸铁井盖的屈服强度是40k，而铸铁并没有显示出屈服强度，并且最终出现断裂。球墨铸铁井盖的强度-成本比远远优于铸铁。定制树脂井盖球墨铸铁井盖在耐腐蚀性方面与铸铁相同。

二、而复合井盖也会得到快带的发展，原因一，复合井盖的技术也是越来越成熟，抗压耐载荷的强度越来越高，如果能突破这一点，可以说复合井盖必将得到突飞猛进的发展，而且复合井盖主动防盗性好，小偷偷了也没有用，至少防盗问题基本上从装上那一天起就解决了。而且复合井盖中的玻璃钢井盖，可以在制做时就带上五彩缤纷的色彩，如同汽车原来只有黑色，而雪佛兰生产出了黄色，蓝色及其它多种颜色的汽车一样，五彩井盖日后必将得到人们的青睐。