深圳球墨井盖普通铸铁井盖与重型球墨井盖那个更好？总结一下如下：1、应用范围和场合不一样，重型井盖一般应用于载荷比较重的场合，比如机场，高速路，码头，二环路，城市快速路等，这种场合有一个共同的特点就是经过会受到高负荷和重压。优质球墨井盖乐发v8而普通井盖应用范围则在这个范围之个，比如便道，小广场，小区内，自行车道，乡镇三级公路等。2、材料不一样，材料不一样是指，重型球墨井盖的材料必须是铸铁的，因为只有铸铁材料才能达到要求的强度，而普通的井盖材料可以应用铸铁也可以应用其它的材料，比如复合材料，树脂材料，高分子材料等。

球墨铸铁井盖承载能力：轻型：20KN，普通型：100KN，重型240KN特重型：360KN。球墨铸铁井盖承载等级说明：（1）轻型：禁止机动车进入的绿地甬道自行道或人行道。（2）普通型：汽10级以下的道路或停车场。（3）重型：机动车通行的道路或停车场。（4）特重型：机动车主干道。

4 JC 889-2001《钢纤维混凝土检查井盖》《铸铁井盖》对重型井盖定的承载 能力(36 t)基本合理，与 EN124 的 D400 井盖(40 t) 接近。而轻型井盖(21 t)禁止机动车行驶时，有可能 承载能力过剩，应象 EN124 标准一样多分几个等 级，使用起来会更合理经济些。《再生树脂复合材 料井盖》标准，重型井盖承载能力仅为 24 t，肯定 是不够的；《钢纤维混凝土井盖》的 A 型井盖“裂 缝荷载”仅为 18 t，指标严重偏低。虽然国内有 3 个标准，但 3 个标准均存在一定局限，均不能涵盖 现有各种材质的井盖。 井盖的承载能力是衡量井盖能否在道路上使 用的关键指标，如果承载能力不高，使用时被压坏 则与铸铁井盖被盗并无区别。

因此，不论使用何种 材质作井盖，在道路上使用，至少要达到《铸铁井 盖》标准规定的 36 t 的试验荷载。随着城市的发展， 道路越来越宽，车流量越来越大，载重量越来越高， 对井盖的承载能力要求也越来越高。因此，新型材 料的井盖不仅要达到现有《铸铁井盖》标准，而且应超过此标准。如果要制定新井盖标准，建议承载能力的划分和规定应参照欧洲标准 EN124，机动车道上使用的井盖的承载能力不低于 40 t。

乐发v8球墨铸铁井盖与铸铁相比，球墨铸铁井盖在强度方面具有绝对的优势。球墨铸铁井盖的抗拉强度是60k，而铸铁的抗拉强度只有31k。球墨铸铁井盖的屈服强度是40k，而铸铁并没有显示出屈服强度，并且最终出现断裂。球墨铸铁井盖的强度-成本比远远优于铸铁。球墨铸铁井盖在耐腐蚀性方面与铸铁相同。

为什么说铸铁井盖50年以内就是不可替代的？这个说法不但正确，而且有着深层次的原因。首先，机场，码头快速路等场合属于重载场合，按照国家井盖标谁必须要达到36T以上才能够符合要求，从数据上分析只有铸铁井盖可以达到这个标谁，其它材料井盖的承重能力为：轻型井盖(21 t)禁止机动车行驶时，有可能承载能力过剩，应象 EN124 标准一样多分几个等级，使用起来会更合理经济些。