乐发v82 CJ/T 3012-93《铸铁检查井盖》虽然仅简单划分重型、轻型两 个等级，但规定重型井盖试验荷载为 360 kN 与 EN124 规定的适合于各种机动车的 D400 相接近。 十多年的实践证明达此荷载的井盖在道路上使用 是基本安全的。3 CJ/T 121-2000《再生树脂复合材料检查井盖》规定试验荷载仅为 100 kN 的 普通型井盖可以适合“汽 10 级及以下车辆通行或 停放场地”。试验荷载为 240 kN 的重型井盖与 EN124 的 C250 和 CJ/T 3012-93 的轻型井盖试验荷 载相当，但它可以适合“机动车行驶、停放的道路、 场地”。机动车道上的井盖的试验荷载指标降低了， 井盖的承载能力自然降低了，安全隐患就存在了。

乐发v81984年，英国水研究中心做出的结论认为：球墨铸铁管的锌层外防腐是非常重要的，可以有效地减少腐蚀。圣戈班穆松桥认为，为了加强管道的外防腐能力，有必要将锌层的密度提高到200g/m2。对球墨铸铁管来说，到目前为止，锌加沥青的外防腐应是最好的也是最基本的防护材料。对于腐蚀性较强的地区的管道铺设，可以在基本防护层的基础上，外加聚乙烯膜套，或聚亚安酯涂层，或聚乙烯涂层等形式，来进行特殊保护。

因此，不论使用何种 材质作井盖，在道路上使用，至少要达到《铸铁井 盖》标准规定的 36 t 的试验荷载。柳州树脂井盖随着城市的发展， 道路越来越宽，车流量越来越大，载重量越来越高， 对井盖的承载能力要求也越来越高。因此，新型材 料的井盖不仅要达到现有《铸铁井盖》标准，而且应超过此标准。批发树脂井盖如果要制定新井盖标准，建议承载能力的划分和规定应参照欧洲标准 EN124，机动车道上使用的井盖的承载能力不低于 40 t。

升高装置：由于道路维修、加高路面等原因井盖将低于路面要使其与路面平齐必须挖整个井盖底座耗时耗力。另外新建、扩建、改建沥青路面要升高道路上各种井盖时必须待路面铺好后重新开挖比较大的井位来升高井盖导致路面二次开挖市民意见很大。为了避免二次开挖减少对市民工作和生活的影响新型球墨铸铁防盗井盖能解决这种难题。即通过叠加外框使人孔盖与路面平齐在安装时不必重挖整个人孔盖底座节约70%的工时。